For at kunne søke om å være blant de heldige som blir utvalgt til dette nye ambassadørprosjektet, skal du kunne leve opp til følgende:

• Du dyrker sykling eller triatlon på relativt seriøst plan
• Du er engasjert og dedikert til din sport
• Du kommer ut til flere lokale og nationale stevner i løpet av sesongen

Det er ingen krav om å være hverken helt eller halvt profesjonell, da de søker ambassadører på alle nivåer. Det er derimot et krav å være lojal mot de produkter EnergySport stiller til rådighet og å representere produktene hver gang du sitter på en sykkel.
EnergySports ambassadører skal brenne like mye for sporten som de selv gjør – og ha lyst til å lære om og bruke deres mange fete produkter.

Som EnergySport ambassadør forplikter du deg til:

• Fortelle om produktene f.eks. gjennom sosiale medier som facebook, twitter og blogger
• Stille opp til minimum 2 arrangementer for EnergySport i løpet av året (f.eks. messer, medieevents mm.)
• Gi løpende feedback på produktene

Ambassadørplassene vil bli fordelt mellom Sverige, Norge og Danmark og på både MTB, landevei og triatlon.

Hvis du synes dette høres interessant ut for deg, så send en motivert søknad der du forteller hvorfor EnergySport skal velge nettopp deg til å representere deres produkter.

Søknaden sendes til Anne Sofie S. Banke på as@energysport.dk senest fredag den 1. februar 2013.

EnergySport distribuerer følgende brands i de tre nordiske lande:

Danmark:                         Norge:                                Sverige:
3T                                3T                                      3T
Assos                            Assos                                   Assos
BlueSeventy                     BMC                                     BMC
BMC                              Bryton                                Bryton
Bryton                          CeramicSpeed                 CeramicSpeed
CeramicSpeed               High5                                  High5
High5                           Kask                                     Kask
Kask                           Morgan Blue                    Morgan Blue
Morgan Blue                   Speedplay                        Speedplay
Sidi                           Tifosi                                 Tifosi
Speedplay                      Rotor                                  Rotor
Tifosi                                                                Vredestein
Vredestein

Gå til sykkelsport.no, og meld deg på ved å fylle ut skjemaet på venstre side.

Du kan også vinne gavekort ved å følge oss på Facebook. Vi trekker også her ut en heldig vinner ved hver 100 nye person som «Liker» siden vår.

Besøk oss på Facebook her, og husk å klikke på «Liker».

Vi trekker ut vinneren blant alle abonnenter og «fans» hver gang, så du har mulighet for å vinne hver gang.

Vi skulle blant annet teste en 29″ fulldempet sykkel fra Giant, en Anthem X 29′er 0. Modellen har en aluminiusmramme basert på Giant s AluXX teknologi, som gir en lett og stiv ramme, en RockShox SID 29 RCT3 fork w/15mm Thru Axle, OverDrive 2 Steerer, 100mm vandring og RockShox Monarch RT3 rear shock. Drevsettet er Shimano Deore XT 2×10 med Avid Elixir 9 bremsesett.

Morten ‘Mekaniker’ og Frank Eddy har begge erfaringer med 29ere, mens vi andre stort sett har syklet 26″ hardtail til nå.

Så, etter stengetid lørdag 6. oktober vendte seks ansatte fra butikken nesen mot Heimdalsheia. Guider for oppholdet var Jan Fasting og Jarle Jørgensen, to erfarne friluftsmennesker. Mange kjenner kanskje igjen navnet Jan Fasting, han har i en årrekke hatt ansvar for sikkerhet og rute på TV-programmet ‘71 grader nord’, og jobber blant annet med friluftsarrangementer for TV og bedrifter. Jan er en av dem som kjenner skog og fjell aller best på Sørlandet.

Etter nesten tre mil på feil vei p.g.a. en butikkinnehaver uten stedssans (vi måtte til slutt hentes av Jarle og Jan), kom vi endelig frem til parkeringsplassen. Veien videre derfra og inn til leiren er et par kilometer å sykle/gå i terrenget, men det er ikke noe problem, da bagasjen blir fraktet inn til leiren av betjeningen på plassen. Så allerede her får man en liten forsmak på hva man kan forvente av stier, myrer og fjell.

Teltplassen med 9 mongolske yurt-telt.

Dette er synet som møter deg når du kommer frem til leirplassen, ni mongolske yurt-telt. Disse er oppvarmet ved hjelp av en vedovn, og sengene er gode og myke, et ‘must’ etter en slitsom dag på sykkelsetet.

Du kan enten ta med din egen sykkel, eller du kan leie en på stedet. Har du ikke en fulldempet sykkel selv, så kan det være lurt å leie. Terrenget er krevende å sykle i til tider, og en fulldemper er mer behagelig å sykle på, samtidig som du kan holde litt høyere fart over røtter og stein. Vi var tre på 29ere og tre på 26″, en Hard Rocx 29er hardtail, resten fulldempere.

«Teltet» er stort og romslig.

Innvending er ‘teltene’ romslige og utstyrt med vedovn og et par behagelige senger. Her sover man godt etter en slitsom dag på sykkelen, det er garantert.

Mens noen av oss slappet av med noe godt å drikke i leiren, dro Morten og Endre ut på en liten tur sammen med guiden Jarle før solen gikk ned. Da de kom tilbake fra turen, var det tid for middag. Maten på Canvas Hotel må gjestene selv tilberede. Kokken har forberedt alt av mat og tilbehør, slik at alt gjestene må gjøre, er å steke maten på de store grillene som står i midten av langbordet. På menyen lørdag kveld stod entrecôte og diverse grønnsaker, meget godt altså. Etter middagen var det tid for å hygge seg litt rundt bålet før det var på tide å hoppe i loppekassa. Frokosten var kl 9 neste dag, og 10.30 var vi alle klare for å sette oss på sykkelen.

«Thumbs up» for utsikten og løypene fra Morten. Bak Morten står Anne, Lasse og guiden Jarle, med Frank Eddy i godt driv på sin Hard Rocx Helium 29er.

Løypene har forskjellig vanskelighetsgrader, så selv om man ikke er kjempegod teknisk på sykkel, så er det ikke noe problem å finne en sti som passer ditt nivå.

I tillegg til oss seks fra Sykkelsport var det også åtte andre syklister på «hotellet» denne helgen.

Selv om det er forskjell på nivå og ferdigheter blant deltakerne, så venter gruppen på alle sammen. Det er jo tross alt ingen konkurranse man er med på, men en herlig tur i helt utrolig flott natur.

En smørblid sjef har kommet til toppen på heia. Flott utsikt.

Til tross for at det ikke nødvendigvis går så fort, så er det et veldig krevende terreng mange steder, og som virkelig «suger» krefter. Man sykler opp på fjelltopper, gjennom myrer og lyng og utfor skråninger som kan være ganske bratte til tider. Her får man muligheten til å utfordre seg selv, og hvor tøff man er. Synes man det blir for bratt noen plasser, er det som regel en annen sti rundt.

Som en svoren landeveissyklist måtte Endre innrømme at et par av nedkjøringene ble litt for skumle for ham, men ellers ble han konvertert i løpet av helgen, og har planer om å drive med mer stisykling så fort anledningen byr seg. Han bruker en Hard Rocx Helium 26″ hardtail med stiv carbongaffel som del av vintertreningen, så spørs om det kanskje er på tide med en fulldempet 29er?

Etter å ha begynt på en 26″, byttet Endre til den aktuelle Giant Anthem X 29 0 som vi hadde tatt med oss for å teste. Han opplevde at han hadde bedre kontroll på en 29er, og at han turde mer på den sykkelen. Det gikk ann å sykle raskere over røtter og steiner, og fulldemperen dempet slagene slik at man ikke ble så sliten av all «ristingen», som man opplever på 26″ hardtail.

Alt i alt en helt annen opplevelse på 29er fully enn på 26″ hardtail.

Litt av en installasjon. Veldig gøy å sykle over.

Mange plasser er det lagt ned klopper for å gjøre myrene fremkommelige på sykkel. Et par steder er det i tillegg bygget opp hengebroer, den mest imponerende er hele 30 meter lang, veldig moro å sykle over.

Etter noen timer på sykkelen var vi alle blitt ganske slitne og sultne, kjente i lårene at vi hadde vært ute en stund.

Tilbake i leiren var det tid for en dusj og en matbit. Lunsjen bestod av hamburgere og tilbehør, god mat for slitne kropper.

En dukkert i tjernet, med påfølgende tur i badstuen ble avslutningen på helgen, d.v.s for Frank Eddy, Lasse og Trond, vi tre andre er for pysete. Vannet var jo j*¤#ig kaldt!

En super helg, nydelig vær, flott natur, suverene løyper å sykle i, kan det bli bedre?

Kan absolutt anbefale en tur til Canvas Hotel.

Endre savnet asfalten til å begynne med, men savnet varte ikke lenge. Ble til slutt konvertert.

To fornøyde typer etter endt helg. Frister til gjentagelse.

Badekar ved tjernet. Perfekt avslutning etter slitsom dag på sykkelen.

Flott vær hele helgen.

Shimano hevder at batteriet på den nye Ultegra Di2 gruppen skal holde i 2000 km. Jeg må ha syklet mer enn jeg var klar over i juni, for plutselig var det tomt for strøm under en treningstur tidlig i juli. Det ble veldig lette gir på de siste 3 milene av treningsturen, kunne bruke bakgiret, men ikke forgiret. Forgiret krever tydeligvis mer strøm enn bakgiret, så da endte det opp med 34×11 som tyngste gir, det ble et vel lett gir.

Foruten bommerten med batteriet (som var min egen feil) er jeg veldig godt fornøyd med den elektroniske gruppen. Jeg har syklet med Dura Ace siden jeg kjøpte min første landeveissykkel i 2002 og har vært veldig fornøyd med det systemet selvsagt, alltid vært presist og kjapt på giringen. Den nye Ultegra Di2 er enda kjappere og mer presis på giringen, og det til tross for at jeg har brukt tre forskjellige hjulsett på sykkelen. Om jeg har benyttet Cole S-Lite, Zipp 404 eller Mavic Ksyrium SL så har giringen vært fenomenal, uten behov for noen som helst justering. Når gruppen i tillegg er rimeligere enn mekanisk Dura Ace så er ikke jeg i tvil om at jeg har valgt riktig system på sykkelen.

Når det gjelder sommerens treningsturer så har det blitt flere fine turer på søndagene med Arendal Cykleclub, som har fellestrening hver søndag kl. 10 fra Byggmakker på Stoa i Arendal. Som regel har turene gått til Lillesand og tilbake, eller rundt Herefoss. Skal man prøve noen nye veier, så blir turen fort ganske lang, 15 mil eller mer. Det har derimot ikke stoppet Rolf Grude og meg fra noen veldig fine turer på, for vår del, uutforskede veier over fylkesgrensene både østover og vestover. Arendal-Sannidal-Vegårshei-Arendal ble en fin tur forrige uke, 18 mil totalt. Arendal-Høvåg-Kristiansand-Arendal igår var også en grei 14 mils tur, selv om vi fikk et kraftig regnskyll rett før Grimstad. Da er det godt å kunne søke ly i et busskur

Pause ved Høvåg, koselig ved sjøen her.

Flotte sykkelveier med lite trafikk rundt Høvåg.

Grimaser til ære for fotografen. Ingen problem å holde følge med Rolf

Arendal Cykleclub med pause i Brekkestø.

Historiens første kongepokal for damene gikk til Heidi Rosasen Sandstø.
Like etter kopierte Håkon Austad bedriften og syklet inn til gull.  På plassene bak fulgte lagkameratene Jo Nordskar og Ole Hem, med Rune Høydahl på 6.plass.

Alle syklet på Giant XTC Composite 29er, og vi har denne toppsykkelen med komplett Shimano XT 30-speed gruppe på tilbud til kr. 29.999,-. Veil. pris er kr. 34.999,-

Les mer på team-united-bakeries.no

Nye girhendler og nye polymerdekkede kabler i den mekaniske Dura-Ace gruppen skal gjøre giringen enklere, da det krever lettere trykk på hendlene for å skifte gir, noe som gir enklere og raskere girskift.
De elektroniske skifterne i Dura-Ace Di2 har også fått forbedret ergonomi og feedback, bl.a. er hendelhettene mer kompakte enn tidligere.
Hendlene i Di2-gruppen føltes ganske klumpete i forhold til den mekaniske tidligere, så det høres veldig lovende ut at Shimano har klart å gjøre disse mindre. Det vil gi bedre kontroll og komfort.
Med den nye 11-speed kassetten vil du alltid kunne finne det rette giret også.
Kranken i Dura Ace 9000 er totalt redesignet, fra en symmetrisk 5-armet krank i 7901-gruppen, til en 4-armet asymmetrisk krank for bedre kraftoverføring i den nye gruppen.

Den gamle kablingen er byttet ut med en tynnere E-tube single-wire kobling lik den på Ultegra Di2 og Alfine Di2. Målet er et standard kabelsystem for alle Di2-systemene.

Noe av det aller mest unike med den nye Di2 gruppen er batteriet. Batteriet kommer i to versjoner, både eksternt og internt.
Hva dette betyr er at man kan skjule batteriet i rammen eller i setepinnen!!!

En annen nyhet for Dura-Ace 9070 er programmerbare multi-giring. Det betyr at hvis man holder knappen nede så vil bakgiret fortsette å bytte gir til det kommer til bunnen på kassetten, når et innstilt antall gir (settes via PC-tilkoblingen) eller man slipper knappen.

Nye hjulsett vil også bli presentert, inkludert nye aero-hjul.
Kompakt (50×34) og tradisjonelt kranksett (53×39) vil ha samme diameter på festene, slik at alle krankringer, uansett størrelse, vil passe på krankarmen.
Komplett gruppe er nå lettere enn noen gang.
Totalvekt på den mekaniske Dura-Ace er 1978 gram, og på den elektroniske Dura-Ace Di2 er vekten 1957 gram (ekskl. wirere på begge).

Les mer her.

Her er en liten video som kan inspirere noen og enhver til å dra ut å «bust some moves» på BMX’en

Sykkelsport.no oppnådde som eneste butikk terningkast 5 i testen, og fikk skryt for både god nettbutikkløsning og god service i forhold til leveringstid og refusjon.

Vi er stolte av 1. plassen i hard konkurranse med «The big boys» i bransjen. Slikt inspirerer til videre utvikling av vår nettløsning.

Les hele testen her.